这是一张70余年前，由一航局的前身——交通部新港工程局颁发的，奖励给在抗美援爱国生产竞赛中表现突出职工的奖状。如今已然泛黄的它，诉说着一航人许党报国的质朴情感。

1950年6月，朝鲜内战爆发。美国进行武装干涉，同时侵入中国台湾海峡，将战火烧到鸭绿江边。中共中央和毛泽东主席作出“抗美援朝、保家卫国”的重大决策。10月25日，中国人民志愿军赴朝作战。

当志愿军战士们在前线浴血奋战，保家卫国的时刻。另一场特殊的“战斗”在筑港一线打响。在“抗美援朝”运动和“三反”“五反”运动的推动下，1951年，新港工程局开展“爱国主义安全生产劳动竞赛”，筑港人带着满腔热血，全力推进施工生产，抢修南京浦口码头等重大工程，为国家综合实力提升贡献力量。

1951年6月10日，中国人民志愿军同朝鲜人民军密切配合，将侵略军从鸭绿江和图们江边赶回到“三八线”附近，迫使“联合国军”转入战略防御，战争进入“边打边谈、打谈配合”的第二阶段。新港工程局广大员工的爱国情怀却没有半点消减，仍怀抱着巨大的激情投入工程建设中。

1953年，新港工程局提出“订好计划，保证实现，就是支援抗美援朝”的口号，在推动施工生产的同时，发动职工在劳动竞赛中提合理化建议，开展技术革新和技术革命。1953、1954年，全局共提合理化建议2245件，采纳1611件，进一步提升了工程建设效率，创造了一批新的纪录，更为后续建设更多优质港口奠定了技术与精神基础。

1953年7月27日，《朝鲜停战协定》签订，历时三年的抗美援朝战争取得了伟大的胜利。这张泛黄的模范奖状，也成为了那个时代筑港人许党报国、拼搏奉献的无声见证。