10月8日，公司参建的哈大铁路客运专线正式在全线上试运行，预计年底将正式开通。这也是世界首条在高寒地区建设的设计时速350公里的高速铁路。
    哈大铁路客运专线是我国中长期铁路规划网中“四纵四横”高速铁路网当中的一纵，它也是京哈高铁的重要组成部分。该铁路全长921公里，北起黑龙江省的哈尔滨市，经吉林省的松原、长春、四平，辽宁省的铁岭、沈阳、辽阳、鞍山、营口，最南边抵达滨海城市大连，线路纵贯东北三省，途径3个省会城市、6个地级市以及其所辖的一些区县。铁路开通后，预计从大连到哈尔滨仅需用时4小时左右。
    公司承揽的TJ-3标段，位于吉林省四平、长春、德惠、扶余市，黑龙江省的双城、哈尔滨境内，正线全长345.596公里。主要含区间工程量土石方872.49万立方米，站场土石方699.54万立方米，CFG桩802.65万米，特大桥26座、共计288793.1延米，大中桥12座、共计3541.8延米，涵洞115座、共计2833.55横延米，正线铺轨324.780公里，站线铺轨39.102公里，铺道岔135组，铺道碴156127立方米，预制和铺设轨道板140573块，合同工期50.5个月。
    哈大客专于2007年8月23日开工。通过5年的努力，公司采取大军团作战方法，积极探索并推行经理部、分部实行一级直管和集团指挥部实行二级监管的双控“哈大模式”，取得了良好效果。通过进入高等级铁路建设市场，培养了一大批铁路施工、管理、科技等方面人才，推动了施工组织能力、技术水平和履约能力发生了质的飞跃，获得了诸多荣誉，树立了中交品牌。
    施工过程中，公司各参建单位作为铁路建设的生力军，在与铁路建设老牌劲旅同台竞技中，展现出了顽强的工作作风。在业主组织的全线首架百榀箱梁劳动竞赛中，公司所属一航局夺得了全线第二名的好成绩；公司在全线率先完成了8512榀箱梁的架设任务；公司多个工点被评定为全线样板；公司涌现出了以全国劳动模范张志华为代表的一大批先进集体和个人，8个集体获铁路客运专线建设火车头奖杯，27名个人获铁路客运专线建设火车头奖章。
    哈大客专的开通，将极大地缓解我国东北地区铁路最繁忙的南北主干线之一——哈尔滨至大连的铁路运输紧张状况，实现客货分线运输，形成大能力、快速度的客运通道，为国家振兴东北老工业基地做出巨大贡献。